二手车交易量畅销***「在线咨询」

　　1、过完年后的两三个月，这个时候人们刚从老家过来面对新一年的工作生活，可能过年时候没车的不方便，或者工作的需要的原因，带来周期性的二手车繁荣，也是年后旺季，这个时候买车比较贵。

　　2、夏天得时候，二手车交易量，由于天气原因，看车人少，成交少，或者就跑量了，这个时候是淡季，价格便宜。

　　3、快过年时却又是一个旺季到来，这时各单位都发了年终奖，手上都有钱，也想买个车回家过年，这时二手车价格也会上调。所以一般6月到9月买二手车比较便宜些。

　　1、前几年的房地产热，吸引大量资金，个人资产金额的房产对第二的汽车产生虹吸效应。

　　2、加之互联网电商进入汽车行业，对传统的新车和旧车经销商产生巨大冲击。

　　3、中美贸易战，汇率大幅涨跌，对于进口汽车影响很大，进而影响国产车和二手车。

　　4、中国的经济形势发生变化，一定会影响房市、车市，这三大市场。多重效应叠加，消极作用远大于单一市场的影响。

　　5、眼前的局面，新车和二手车行业中的任何人，日子都非常不好过。

　　6、作为从业者应该定下心神，在内部提升服务顾客的能力，在外部拥抱互联网时代，积极准备迎接动荡过去的大发展。

中新社北京3月14日电 (记者 闫晓虹)中国汽车流通协会14日透露，1月到2月***累计完成二手车交易200.51万辆，同比增长1.15%，交易金额为1284.05亿元。中国二手车市场进入新的调整期。

2月，中国31个省份的1068家二手车市场共交易二手车80.73万辆，环比下降32.60%，与去年同期相比增长1.68%。

据分析，2月是传统的二手车销售淡季，受春节长假影响有效工作日减少。同时，车商在春节前清库透支了一部分消费需求，因此当月市场交易活跃度明显降低。

从各车型交易量的占比变化情况来看，2019年1月-2月基本乘用车与载货车的交易量占比增幅比较明显，分别增长了2.76%和0.87%。而作为2018年增长***为明显的SUV(运动型多用途车)和MPV(多用途汽车)车型在2019年的交易量市场占比，却较去年同期均有不同程度的下降。

从车龄分布状况来看，2019年1月-2月车龄在3年-6年的车型共交易了85.31万辆，占总交易量的42.55%，比去年同期增长1.9个百分点。车龄在3年以内的车型交易量较去年同期下降1.03个百分点。另外，车龄在10年以上的车型交易量也较去年同期有小幅度下降。(完)